Ang pag -andar at layunin ng windlass

Kahulugan:

1. Bilang isang mekanikal na aparato para sa pag -angkla at pag -hoisting, ang drum sa anchor winch ay maaaring magamit para sa cable twisting.

2. Ang makinarya na ginamit sa board upang i -retract ang mga angkla at mga kadena ng angkla.

3. Pinaikling bilang Anchor Winch. Ang isang mekanikal na aparato na ginamit para sa pag -angkla, pag -hoisting, pagpapakawala at paglabas ng mga kadena ng angkla, at din para sa pag -twist at paglabas ng mga lubid na mooring sa panahon ng berthing.

4. Ang makinarya ng deck na naglalabas o nag -retract ng mga cable ng angkla (mga kadena ng anchor o mga lubid ng wire) at mga angkla, at isa ring aparato na nag -aayuno ng barko kapag naka -angkla.

Ang isang windlass ay isang mekanikal na aparato na ginagamit para sa pag -angkla, pag -hoisting, at twisting cable. Ang pahalang na pag -aayos ng chain wheel shaft ng anchor winch ay tinatawag na isang pahalang na anchor winch, na karaniwang ginagamit sa mga komersyal na barko; Ang isang patayo na nakaayos na angkla ay tinatawag na isang vertical anchor, na madalas na ginagamit sa mga barkong pandigma. Ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan ng kuryente, nahahati ito sa tatlong uri: electric anchor winch, hydraulic anchor winch, at steam anchor winch, na may halos parehong istraktura. Ang electric anchor winch ay malawakang ginagamit sa mga panloob na barko ng pagkasunog, habang ang Steam Anchor Winch ay kasalukuyang bihirang ginagamit sa mga sasakyang pang -dagat. Upang maiwasan ang sunog at pagsabog, ang singaw na winch ng steam ay ginagamit din sa mga tanke ng langis.

Ang pag -andar ng windlass ng anchor ay maaaring sabay -sabay o hiwalay na itapon at iangat ang dalawang mga angkla sa kaliwa at kanang panig; May kakayahang sabay -sabay na pag -hoist ng dobleng mga angkla mula sa lalim na hindi bababa sa 45m; Ang klats ay maaaring pinatatakbo ng isang tao; Mayroong isang maaasahang aparato sa pagpepreno; Kapag gumagamit ng mga banda ng preno sa angkla, ang parehong mga angkla ay maaaring itapon nang hiwalay o sabay -sabay, at ang mga preno ay maaaring mailapat sa anumang oras.

Ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga barko ay karaniwang nilagyan ng dobleng chain wheel pahalang na anchor windlass; Ang mga malalaking barko, lalo na ang mga may mas malawak na bow deck, ay mas angkop para sa single-sided (solong chain) na pahalang na mga crane ng angkla. Ang mga vertical na winches ng anchor ay bihirang ginagamit sa mga barko ng transportasyon, ngunit para sa ilang mga barko kung saan ang lugar ng kubyerta para sa pag -aayos ng kagamitan sa angkla ay maliit o para sa iba pang mga kadahilanan na hindi angkop na gumamit ng mga pahalang na winch ng anchor, ang mga vertical winches ay dapat gamitin.

Maaaring magrekomenda si Andy Marine ng mga angkop na modelo batay sa uri ng iyong barko at kubyerta, at isinasama namin ang lahat ng mga accessories para sa iyo upang mag -order ng buong sistema ng angkla sa isang paghinto. Ang bawat anchor windlass ay may suporta sa teknikal at layout, pati na rin ang mga kinakailangan sa pag -install at pamamaraan. Ang bawat anchor windlass ay sumasailalim sa mahigpit na pagsubok bago umalis sa pabrika upang matiyak na ang mga produktong natanggap mo ay nakakatugon sa mga pamantayan. Mangyaring tandaan na ang Anchor Windlass ay nangangailangan din ng regular na pagpapanatili. Kung ang iyong anchor windlass ay nasa isang "semi retirado" na estado, pagkatapos ay makipag -ugnay kay Andy Marine upang palitan ito ng bago para sa iyong barko.